电动车基础油
禾大正在开发新一代用于齿轮箱、电子轴和电机的基础油，这些基础油可提供低牵引力，具有优异的传热/冷却效果， 还可提供摩擦学和电气特性以及预期的相关的无害数据。
我们的酯基基础油是配制新一代电动汽车电机、电子轴和齿轮油和润滑油的理想之选。不同于传统的自动传动液基础油，我们的酯类产品是专门针对电动和混合动力汽车的要求而设计的，并可根据您的特定需求对我们产品的化学成分进行调整-通过与我们合作，为您的新一代动力传动系统开发润滑油，让您的未来动力传动系统发挥出色的效能。
- 出色的牵引性能-可在很宽的温度范围内将牵引力减少40-120%，使齿轮箱或电子轴内的阻力极小
- 高达100%的生物基成分，无毒，可生物降解
- 低导电性 - 可使电荷消散，从而减少电弧&伤害带来的风险
- 与III类和IV类基础油相比，对于终身免维护的润滑油来说，我们的产品的氧化稳定性可提高高达95%
联系与协作
新一代EV齿轮油
添加禾大的酯类产品对III类基础油的牵引系数有何影响？
图1：75°C时的牵引力测试（所有基础油调整至5.5cSt）。
在图1显示的牵引试验中，标准工作温度为75°C，所有基础油的粘度相同。我们的候选纯酯的粘度为5.5cSt。其他样品均采用Yubase? 4和Yubase? 6 III类基础油混合油，并将粘度调至5.5cSt。
绿色线条代表加入10%的候选酯，橙色线条代表加入25%的候选酯。这里展示的是，与纯III类油相比，即使在控制粘度的情况下，使用我们的候选酯也可降低牵引力。
可持续性问题
其他类型的液体冷却液，比如液态全氟化合物（PFCs）虽是冷却材料，但这些材料存在重大的环境问题。例如，PFC易挥发，根据具体沸点不同，具有很大的全球变暖潜力。此外，这些材料不可生物降解，如果意外释放到环境中，会成为环境污染源。
而与PFC相比，禾大的酯类材料无毒、无生物累积，无造成全球变暖的可能性，同时符合欧盟润滑油生态标签的要求。禾大的多种酯类产品均被列入欧盟生态标签润滑油物质分类（LuSC）清单。
我们如何帮助您配制介电液？
禾大在配制酯类化学产品方面拥有数十年的经验，同时还正在积极进行介电冷却液新产品开发。我们在摩擦改进剂和酯类基础油方面占居优势，并拥有丰富的经验，我们将用实力助您配制新一代冷却剂和传动液。
我们在这一领域一直不断积极研究探索，有些令人鼓舞的产品已进入开发阶段。如果您有意与我们合作，为您的电动汽车生产酯类基础油，欢迎与我们联系。