Four motorcycles driving in a line formation down a country road using superior engine oil

用于摩托车发动机油的产品

带有手动变速箱的四冲程摩托车发动机，其所用机油和变速箱共用同样的机油。此外，大多数手动变速箱的摩托车都带有湿式离合器-它们的冷却和润滑用油与发动机和变速器用油共用。

润滑油用于摩托车中还必须应对更多的挑战：油量少、温度高、比功率大、平均转速高，因此部件承受的应力大。除了这些挑战外，随着全球各城市都在考虑减少空气污染，人们越来越关注摩托车的发展，并出台新的法规来遏制排放。

用于手动变速器摩托车的摩擦改进剂

在乘用车中，用低粘度发动机油来提供低阻力，以提高燃油经济性并减少排放。低粘度油的成膜性能较差，因此在乘用车中，用摩托车摩擦改进剂来减少金属与金属之间的摩擦和磨损。

在摩托车中，一般不使用低粘度机油，因为润滑变速箱必须使用机油。变速箱需要的机油应具有良好成膜特性，更粘稠，从而防止齿轮磨损并提高耐用性。

摩托车的 "感觉 "和离合器的接合方式也非常重要。在离合器中需要高摩擦环境，以防止打滑和感觉不佳。同样的发动机油也用来润滑离合器，而减少摩擦过多会导致离合器打滑，所以说摩擦改进剂可能会对摩托车的离合器摩擦产生负面影响。因此，摩擦改进剂一般不用于湿式离合器摩托车。

即使在高粘度的发动机油中，也需要能减少发动机阻力和提高燃油经济性的摩擦改进剂。

产品市场资料：Perfad 3500系列

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Perfad™ 3500系列摩擦改进剂

禾大开发了一系列四冲程发动机油添加剂、手动变速箱机油添加剂等产品。Perfad 3500系列，在您为四冲程、手动变速箱、湿式离合器摩托车配制下一代发动机油遇到挑战时，这些产品有助于您攻克难题。Perfad 3500系列产品可减少发动机内的摩擦，可有效降低离合器摩擦的变化，保持JASO等级，从而保持离合器的感觉，让摩托车手尽享驾驶乐趣。
观看演示，了解更多关于全球摩托车排放法规和Perfad 3500系列的介绍，包括测试数据。

摩擦测试数据

使用MTM测试减少钢/钢摩擦的效果：50%的滑动滚动比

在SAE#2试验台上进行的JASO T903离合器摩擦试验

	JASO等级
高级15W50摩托车发动机油 -- 制造商的产品性能分类	MA2
禾大比照品（JASO T903：2016）MA2	MA2
+ 0.5% Perfad 3570	MA2
+1% Perfad 3571	MA2
+1% Perfad 3575	MA2
+1% Perfad 3576	MA2

摩擦数据总结

经高端调制后，在专门为湿式离合器应用而配制的高级15W50摩托车发动机油中，钢-钢摩擦明显降低。
JASO T903标准表明，与比照品相比，经过处理的油品对离合器的摩擦力没有明显损失，并保持JASO等级。
请联系我们，获取更多摩托车发动机油的信息和数据。

发动机测试数据

油耗测试结果

最大功率和最大扭矩结果

在一辆带湿式离合器的150cc日本OEM摩托车上测试。摩托车手评论说，所有样品均未出现明显的离合器打滑现象。

样品	最大功率/千瓦	最大扭矩/牛米
5W40 MA发动机油	19.39	16.66
+0.5% Perfad 3570	19.54 (+0.8%)	16.72 (+0.4%)
+1% Perfad 3570	19.57(+1.0%)	16.73 (+0.4%)
+0.5% Perfad 3571	19.66 (+1.4%)	16.76 (+0.6%)
+1% Perfad 3571	19.32 (-0.3%)	16.77 (+0.6%)

发动机测试数据汇总

我们在滚动的路面上对一辆使用湿式离合器的110cc的本田Wave摩托车进行了油耗测试
用Perfad 3971对0W30 MA2发动机油进行了高端调制。
测试结果，油耗降低了0.23%。
在一辆带有湿式离合器的150cc日本OEM摩托车上，我们展示了Perfad 3570和3571增加功率和扭矩的情况。
用1%和5% w/w的Perfad 3570和3571对5W40 MA赛车油进行了高端调制

测试Perfad 3500的溶解度

许多配方油可以用Perfad 3500系列产品进行高端配制，毫无问题。

在少数情况下，产品可能无法完全溶解，但可以通过重新配制润滑油来解决这类问题。

请观看视频，了解如何进行简短的溶解度测试的演示。